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세일모닝SALE MORNING11월 10일 혜택 집계
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오사카 3박 4일 교통비·입장료는 얼마나 들까? 2026년 12월 기준 1엔 단위 계산

2026년 12월 평일, 성인 1명 기준으로 오사카 3박 4일의 현지 교통비와 입장료는 알뜰하게 다니면 6,250엔(약 53,217원), 라피트와 주유패스를 쓰는 보통 일정은 11,690엔(약 99,537원), USJ를 넣으면 17,990엔(약 153,179원)입니다. 항공권·숙소·식비는 날짜와 취향에 따라 달라 뺐고, 환율은 2026년 11월 10일 하나은행 고시 100엔 = 851.47원으로 계산했습니다.

11월 10일(화) 작성

세 가지 일정 합계

기준은 간사이공항 왕복, 숙소는 난바, 1일차 도착 · 2일차 오사카 시내 · 3일차 교토 당일치기 · 4일차 덴포잔을 들러 공항으로 가는 일정입니다. 요금은 전부 운영사 공식 요금표와 공식 검색에서 확인한 값만 더했습니다.

USJ 1데이 패스는 날짜에 따라 값이 다릅니다. 표의 17,990엔은 12월 9일(수) 9,400엔 기준이고, 입장권이 9,900엔인 날(12/11·18·21~24)은 18,490엔, 11,900엔인 날(12/4·25·28~29)은 20,490엔이 됩니다.

일정엔원(100엔 = 851.47원)내용
알뜰6,250엔53,217원공항급행 왕복 · 에코 카드 · 천수각(에코 카드 제시 할인 1,080엔) · 교토는 게이한
보통11,690엔99,537원라피트 디지털 왕복 · 주유패스로 4곳 · 교토 절 2곳 · 덴포잔 대관람차
USJ 포함17,990엔153,179원보통 일정의 2일차를 USJ(12/9 수 9,400엔)로 교체

1일차 — 간사이공항에서 난바까지

가장 싼 것은 난카이 공항급행 970엔(약 44분)입니다. 특급 라피트는 창구에서 사면 1,670엔으로 공항급행의 1.72배이고, 같은 열차를 스마트폰 디지털 티켓으로 사면 1,410엔입니다. 공항급행보다 440엔 더 내고 약 6분 빨라지는 셈입니다.

난카이는 왕복 할인권이 없어 왕복은 편도의 두 배입니다. 리무진버스만 왕복권(2,500엔)이 편도 두 장(2,800엔)보다 300엔 쌉니다. JR 특급 하루카 지정석은 조회 날짜에 따라 2,150엔(12월 9일)과 2,350엔(11월 12일)으로 달랐습니다.

방법편도왕복소요
난카이 공항급행970엔1,940엔약 44분
리무진버스(OCAT)1,400엔2,500엔(왕복권)약 50분
라피트 디지털 티켓1,410엔2,820엔약 38분
라피트 창구1,670엔3,340엔약 38분
JR 관공쾌속(환승 1회)1,060엔2,120엔1시간 1~3분

2일차 — 지하철 1일권과 주유패스 본전

오사카 메트로 운임은 거리에 따라 190~390엔입니다. 난바 → 오사카성 → 우메다 → 신세카이 → 난바로 4번 타면 240 + 240 + 240 + 190 = 910엔이고, 평일 엔조이 에코 카드(820엔)보다 90엔 비쌉니다. 난바 → 우메다 → 덴포잔 → 난바로 3번 타는 날은 합계가 820엔으로 1일권 값과 같습니다. 그래서 횟수가 아니라 그날 구간 요금 합계가 820엔을 넘는지로 판단하면 됩니다. 주말·공휴일 에코 카드는 620엔입니다.

오사카 주유패스 1일권은 3,500엔입니다. 천수각(1,200엔) · 공중정원(2,000엔) · 츠텐카쿠 전망대(1,500엔) · 톤보리 리버크루즈(2,000엔)를 하루에 돌면 입장료 6,700엔에 지하철 910엔을 더해 7,610엔이라 패스가 4,110엔 이득입니다. 천수각 한 곳만 보는 날은 2,110엔이라 패스를 사면 1,390엔 손해입니다. 천수각과 공중정원 두 곳만 가는 날은 정가 기준 4,110엔이라 610엔 이득이지만, 에코 카드와 제시 할인(천수각 1,080엔 · 공중정원 1,800엔)으로 다니면 3,700엔이라 이득이 200엔으로 줄어듭니다. 세 곳 이상 가는 날에 패스가 확실히 유리합니다.

조건이 있습니다. 공중정원은 15시 전에 입장해야 무료이고, 리버크루즈는 당일 현장에서 승선권으로 바꿔야 하며 만석이면 탈 수 없습니다. 하루카스 300(2,200엔)과 가이유칸(12월 2,700~3,500엔, 날짜별 변동)은 주유패스 대상이 아닙니다. 천수각 입장료는 2025년 4월 1일에 600엔에서 1,200엔으로 올랐습니다.

그날 가는 곳따로 내면주유패스 3,500엔과 비교
천수각 + 지하철 4번2,110엔1,390엔 손해
천수각 + 공중정원 + 지하철4,110엔정가 대비 610엔 이득(에코 카드 할인 대비 200엔)
4곳 + 지하철7,610엔4,110엔 이득

3일차 — 교토 당일치기

난바에서 교토까지 편도 요금은 게이한 680엔(요도야바시 → 기온시조 490엔 + 지하철 190엔), JR 신쾌속 820엔(580엔 · 29분 + 지하철 240엔), 신칸센 자유석 1,740엔(1,450엔 · 13분 + 지하철 290엔)입니다. 열차 구간만 보면(신쾌속 오사카역 → 교토역, 신칸센 신오사카역 → 교토역) 신칸센이 870엔 더 비싸고 타는 시간이 16분 짧아 1분당 54.38엔입니다. 게이한은 기온시조역에, JR과 신칸센은 교토역에 내립니다. 한큐 전철은 공식 요금을 직접 확인하지 못해 계산에서 뺐습니다.

교토 시버스는 균일구간 230엔입니다. 예전 버스 1일권(700엔)은 2024년 3월에 이용이 끝났고, 지금은 지하철·버스 1일권 1,100엔만 있어 버스만 타면 5번부터 이득입니다. 방일 외국인용 게이한 교토·오사카 1일 패스는 1,650엔인데, 요도야바시 → 후시미이나리 → 기요미즈고조, 기온시조 → 요도야바시 구간 요금은 1,210엔이라 440엔 손해입니다.

은각사 입장료는 2026년 4월 1일에 500엔에서 1,000엔으로 올랐고, 금각사는 500엔입니다. 보통 일정의 3일차는 지하철 190엔 × 2, 게이한 490엔 × 2, 시버스 230엔 × 3(기온 → 긴카쿠지미치 203계통, 긴카쿠지미치 → 킨카쿠지미치 204계통, 킨카쿠지미치 → 시조가와라마치 59계통, 교토시 공식 경로 검색 12월 9일 조건)으로 교통 2,050엔, 입장료 1,500엔입니다.

노선난바 기준 편도소요(해당 구간)
게이한680엔확인하지 못함
JR 신쾌속820엔29분
신칸센 자유석1,740엔13분

4일차와 환전 수수료

4일차 오전에 덴포잔을 들르면 지하철 820엔, 대관람차 1,000엔입니다. 산타마리아 유람선(2,000엔)까지 타는 날은 주유패스를 사면 320엔 이득이고, 관람차만 타면 1,680엔 손해입니다.

환전은 보통 일정 11,690엔을 은행 창구에서 우대 없이 현찰로 바꾸면 수수료가 1,742원입니다(100엔당 14.90원, 스프레드 1.75%). 트래블카드는 환전 수수료가 0원이지만 현지 ATM 운영사 수수료는 따로 붙을 수 있습니다. 5만 엔을 바꾸면 창구 수수료는 7,450원입니다.

이 계산에서 확인하지 못한 것

한큐 오사카우메다 → 교토가와라마치 요금, 기요미즈데라 입장료, 게이한 소요 시간은 공식 페이지에서 직접 확인하지 못해 합계에 넣지 않았습니다. 알뜰 일정의 교토는 입장료가 드는 곳을 넣지 않은 값입니다. 요금과 환율은 바뀔 수 있으니 출발 전에 각 공식 페이지에서 다시 확인하세요.

출처

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